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浅析二手装载市场现状与发展趋势

当前栏目:行业讯息日期:2019-02-25 11:02:49浏览量:13

国内二手装载机产品与国际主流二手装载机产品相比,在中低端产品的技术性能上基本接近,具备了在南美、非洲等市场与国际品牌竞争的基础,但欧美等市场需求的高端产品国内厂家还很难满足。

一.二手装载机分类

按照底盘结构来分,二手装载机可分为铰接式和整体式,铰接式二手装载机是在装载机基础上后端加装挖掘工作装置。由于其底盘结构、传动件等可以借用装载机产品,其性价比高,但其整机长度、高度等相对大些,机身质量较大,制约了其向更高层次发展,属于中低档机型。整体式挖掘装载机兼顾装载和挖掘性能,其设计更为合理和紧凑、结构简洁、便于维修,是目前国际主流挖掘装载机结构。但其加工制造复杂,要求有大量专用设备,且主要配套件往往受制于国际配套商,生产周期长,成本较高。

按照挖掘工作装置结构形式,二手装载机可分为中置式和侧移式。中置式挖掘装载机采用展翼式支腿(俗称蛙式支腿),侧重于挖掘功能,在北美、南美市场深受青睐。侧移式挖掘装载机采用H型支腿(即垂直支腿),侧重于装载功能,在印度、欧洲等市场应用广泛。

二手装载机适用于市政道路、农业等多功能作业需求场合,是国际工程机械市场上广受欢迎的一种小型工程机械产品。挖掘装载机兼顾挖掘和装载功能,通过配置不同的属具可实现更多功能,灵活多样的功能是其显著的特点。接近40km/h的快速转场能力使其可不利用运输工具快速转场,能迅速投入施工作业是其另一显著特点。

二.二手装载机市场现状

1。国际市场现状与分析

二手装载机是国际市场产销量较大的工程机械产品之一。2010年以前全球挖掘装载机年销量在10万台左右,近几年因经济形势造成市场下滑,基本维持在6万台左右。相关统计显示,2015年全球挖掘装载机年销量为56345台,2016年全球挖掘装载机总销量为58713台。印度、北美、欧洲、南美为挖掘装载机主要市场,2016年市场占比达到85%以上,其中印度市场占比为43%,而2016年中国市场销量只有388台,国际市场占比不到1%。

全球二手装载机市场分布

全球二手装载机主要品牌份额

JCB、CNH、DEERE和CAT为全球二手装载机市场占有率前4品牌,占据全球总销量的近90%,其中JCB得益于印度市场的垄断地位,占比达到36%,遥遥领先;CNH拥有CASE和NEWHOLLAND两个二手装载机品牌,占比达到20%。

国际二手装载机市场中印度市场一枝独秀,从2000年的3483台到2011年的33593台,11年时间增长了10倍,现基本维持在2万台以上,是国际二手装载机市场产销量最大的地区。在2012—2016年期间,印度侧重于基础设施建设,城市化进程迅速推进,基础设施投资金额达到1万亿美元。2017—2030年期间,印度将持续致力于基础设施建设并将其定位为驱动经济转型的动力。

作为国际二手装载机产品第一品牌的JCB,持续深耕印度市场,根据印度市场的特殊性为印度市场量身定做了3DX产品。该产品配置JCB448型56kW发动机、JCB驱动桥和变速器,采用两轮驱动、侧移整体式车架,它凭借低廉的价格、遍布印度的服务网点在印度市场已深入人心,目前JCB在印度挖掘装载机市场占比高居75%,处于垄断地位。尼泊尔市场由于受到印度市场的影响,其挖掘装载机销量增长迅速,2016年也已突破1211台。

北美市场和欧洲市场持续疲软,近年都基本维持在1万台左右,欧洲市场中的土耳其是唯一的亮点,其在欧洲市场销量占比已达到近50%,远远超过了昔日的欧洲大佬英国、意大利和法国。总体看来,配置四大轮多种转向模式和挖掘端伸缩斗杆是土耳其二手装载机市场重要特征。

南美市场中的阿根廷、智利等国家二手装载机销量稳定。由于世界杯和奥运会场馆建设热潮的退却,巴西市场在经历了从2004年销售1320台到2013年销售11568台的飞跃式增长后持续下滑,到2016年其销量只有近2000台。

有关专家预测,未来几年内国际二手装载机市场将稳中有升。印度市场将继续保持其领先地位,欧美市场、南美市场也将趋于稳定,后续市场重心将有可能向西亚、北非、南非等发展中国家和地区转移。

浅析二手装载市场现状与发展趋势

2.国内市场现状与分析

相比国内二手机和装载机销售的火爆,国内二手装载机市场依然是不温不火。近年国内挖掘装载机销量基本维持在500台左右,且主要集中在市政、公路等有限领域。国内市场环境造成了很多年来挖掘装载机销量一直不大,业内普遍预计的挖掘装载机的春天迟迟没有到来。究其原因主要有以下几点:

1。是功能被替代

国内量大面广、价格相对便宜的小型二手机和农业装备在一定程度上替代了二手装载机基本的挖掘和装载功能。

2。是市场认知度差

挖掘装载机一机多用的多功能性迟迟没有被市场认知,即使使用也仅仅用到了除挖掘和装载之外的破碎锤、螺旋钻等功能。同时国内制造厂家也很少对挖掘装载机多功能属具进行研究、试验和推广。

3.是性价比低

国内基础零部件水平的相对落后,国内挖掘装载机用驱动桥、变速器、泵、阀等关键零部件多采用国际化配套,为此导致其价格高,生产周期长。纵观国际挖掘装载机厂商,JCB采用JCB品牌发动机、驱动桥、变速器,CNH采用CASE或FIAT品牌发动机,CAT采用CAT品牌发动机。

综合来看,性价比低是制约国内二手装载机市场迟迟打不开局面的关键因素。但现在国内市场也已有一些向好的迹象。国内发达地区的市政公路领域、军方市场都对挖掘装载机产品表现了越来越浓厚的兴趣。在国外施工的国内大型公司也按照施工地的使用习惯,越来越多地将二手装载机产品作为标配施工机械。同时国内挖掘装载机制造商也将更多的精力投入了基础零部件的研究开发上。

二.二手装载机发展趋势

随着二手装载机产品在北美、欧洲、南美等主流市场的稳固,和向西亚、北非、南非等发展中国家和地区的推广,国际二手装载机产品将具有以下发展趋势:

1。是向多功能方向拓展

二手装载机做为国际通用的多功能工程机械产品,多功能一直是其显著的技术特点和优势。各二手装载机制造商将更为注重多功能机具的研发和应用,从通用的市政、公路、农业、环卫、租赁等领域扩展。

2。是信息化与智能化进一步提升

电子控制技术、微处理技术、无线遥控技术将更广泛应用于二手挖掘装载机设计中,如通过行驶稳定控制系统、驱动与差速控制系统、负载敏感系统、电液比例控制系统等对挖掘装载机进行监控和操作,适时根据工作环境、工作内容,选择适合的工作模式。

3.是操纵舒适性提升

家用轿车的一些设计元素将更多地融入二手挖掘装载机的设计中来。二手挖掘装载机的工作环境相对恶劣些,但人们对操作舒适性和安全性的追求是一致的。整机设计将更为注重操作者的操纵舒适性和安全性,更为关注操作空间、操作视野、静音、人性化等要素。

4。是更加注重节能降耗

随着环保意识的逐步加强,各二手装载机制造商将致力于对整机行驶、装载、挖掘各主要工况的分析和研究,以提升整机各系统传递效率,降低综合油耗。同时还会开发出各具特点的经济节能系统,进而提高工作效率,节省整机运行成本。

三。总结:

为进一步开拓国际市场和开发国内市场,国内二手装载机制造商应主要在以下方面形成突破:一是着力提升产品的可靠性;二是在吸收借鉴的同时不断创新,形成自主的产品特色和知识产权;三是针对国内行业特点,致力于产品多功能属具的开发,拓展二手装载机适用领域;四是加大发动机、驱动桥、变速器、泵、阀等挖掘装载机基础零部件的合作研发,实现国产化,从而提高产品性价比,以摆脱对国际配套商的依赖。


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